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      1. 沙愛民校長出席第S54次香山科學會議并作報告

        發布時間:2019-10-25作者:科技處來源:科技處字體: 設置

        10月17日至18日,以“中國長壽命路面關鍵科學問題及技術前沿”為主題的第S54次香山科學會議在北京順利召開。會議圍繞“足尺模擬驗證的目標、方法與進展”“路面狀態智能感知與科學數據交匯”“長壽命路面服役性能的智能仿真理論與模型”“路面工程中的復雜力學問題與新體系探索”四個中心議題進行了深入研討。科學技術部副部長黃衛院士、交通運輸部劉小明副部長,科學技術部基礎研究司葉玉江司長、高新技術司續超前副司長,交通運輸部科技司龐松司長、鄒力副巡視員和公路局周榮峰副局長等部門代表,清華大學、中國科學院大學、長安大學、哈爾濱工業大學、同濟大學、東南大學、華南理工大學、大連理工大學、重慶交通大學等高校以及交通領域相關政府部門、企事業單位的專家學者和媒體代表共計70余人出席了會議。我校校長沙愛民教授作為會議執行主席,作了題為“路面工程的智能感知和科學數據交匯”的引導性報告。


        交通運輸部副部長劉小明代表交通行業主管部門致辭。他表示,新時代中國路面技術研究要重點加強道路工程材料與性能基礎理論研究和智能裝備研發,加快發展智慧無人工地裝備與技術。


        劉小明副部長致辭


        科技部副部長黃衛院士作題為“中國路面發展與新型路面創新”的主題報告。他指出,為實現交通強國戰略目標,建設新一代智能道路和研發以長壽命路面為代表的新型路面將是我國下一代路面技術發展的必然選擇。科技工作者要重點做好采集更全面的性能數據、挖掘更深的演化機理、建立更可靠的服役模型等三方面工作。


        黃衛院士作報告


        作為會議執行主席,沙愛民校長作了題為“路面工程的智能感知和科學數據交匯”的引導性報告。他介紹了本體感知和器件感知兩種主要路面感知手段,指出基于感知方法、材料和結構的優化設計可以有效提升道路的壽命和智能化水平。在討論階段,與會專家一致認同路面感知是一項復雜的決策,需要土木工程、交通運輸工程、材料學、力學、計算機科學、電子信息與控制技術、能源技術等多學科的交叉融合與支撐。


        沙愛民校長作報告


        香山科學會議是由國家科學技術部(原國家科委)發起,在科學技術部和中國科學院的共同支持下于1993年正式創辦。相繼得到國家自然科學基金委員會、中國科學院和學部、中國工程院、教育部、中央軍委科學技術委員會、中國科學技術協會、國家衛生和計劃生育委員會、農業部、交通運輸部等部門的資助與支持。香山科學會議是我國科技界以探索科學前沿、促進知識創新為主要目標的高層次、跨學科、小規模的常設性學術會議。會議實行執行主席負責制。會議以評述報告、專題報告和深入討論為基本方式,探討科學前沿與未來。


        (供圖:香山科學會議辦公室  審稿:韓玲  網絡編輯:韓月)

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